10 langkah menuju pekerjaan rem yang terjangkau

Wah, apakah orang suka curhat tentang pekerjaan rem.

Ketika kolom “10 Tips untuk Menjaga Uang Anda di Dompet Anda” diluncurkan bulan lalu, banyak pembaca menulis untuk berbagi pengalaman yang membuat frustasi yang melibatkan pekerjaan rem pada kendaraan mereka. Jackie Herndon dari Atlanta mengenang tentang waktu seorang mekanik melambaikan tangan ke mobilnya – (“Saya menyebutnya ‘gelombang yang Anda butuhkan uang lebih banyak,'” tulisnya) – dan mengatakan kepadanya bahwa ia membutuhkan rotor baru, meskipun dia sama sekali tidak.

“Yah, saya lihat (saya mungkin juga telah melihat alien) dan tentu saja saya tidak membiarkan bahwa saya tidak tahu apa yang saya lihat,” kenang Herndon. “Saya kemudian beralih ke mekanik dan berkata, ‘Apakah ada yang spesial hari ini – apakah Anda memberikan rotor secara gratis?’ Dia tampak tercengang dan berkata, ‘Apa?” Saya dengan tenang berkata kepadanya,’ Jika Anda tidak memberikan rotor secara gratis, meletakkan bantalan (rem) dan membiarkan saya keluar dari sini. ‘… Dia tergagap, melihat saya berarti bisnis, menempatkan bantalan pada harga yang disepakati – dan saya pergi dari sana dan untuk dua tahun ke depan tanpa membutuhkan bantalan atau rotor. ”

Bagus sekali, Jackie! Memang, itu tidak berarti Anda tidak akan pernah membutuhkan rotor baru, karena suatu saat Anda mungkin. Tetapi waktu itu tidak ada di sekitar Anda, dan memalukan untuk membelanjakan uang untuk bagian-bagian yang sebenarnya tidak perlu diganti.

Semua umpan balik tentang pekerjaan rem mendorong saya untuk meminta saudara saya, Eric Coffey, untuk memberikan beberapa wawasan tentang bidang perbaikan mobil yang penting dan berpotensi membingungkan ini. Eric telah bekerja di layanan otomatis di wilayah Tampa Bay of Florida selama lebih dari 10 tahun. Berikut adalah sarannya bersama dengan tips dari sumber lain, termasuk situs Web otomotif yang sangat bagus, Edmunds.com.

1. Mendidik diri sendiri. Pergi ke situs web ini – www.familycar.com/brakes.htm – dan habiskan lima menit untuk mempelajari apa arti istilah ini: perakitan rem cakram (yang mencakup rotor, bantalan rem dan kaliper); drum brake assembly (yang mencakup drum, sepatu rem, dan silinder roda); selang rem, dan silinder induk. Pekerjaan rem biasanya melibatkan mengganti kampas rem (yang berarti mengganti bantalan rem dan / atau sepatu), memantulkan kembali rotor dan / atau drum, menambahkan cairan rem baru dan mengeluarkan darah sesuai kebutuhan, dan mencari komponen yang aus lainnya..

2. Tahu kapan bertanya-tanya. Dalam banyak kasus, rotor dan drum dapat muncul kembali daripada diganti sama sekali. Ingat, kadang-kadang mereka benar-benar perlu diganti jika mereka sudah usang di luar batas keamanan tertentu. Perbaikan lain yang berpotensi diperlukan dapat mencakup pembangunan kembali atau penggantian kaliper gagal, silinder roda atau silinder master. Tetapi sebagai aturan umum, tanyakan alasan dan bukti jika apa pun selain bantalan rem atau sepatu Anda perlu diganti dan rotor atau drum perlu dilapisi kembali..

3. Jangan tertipu. Salah satu pendekatan penjualan yang umum melibatkan perhatian pada perbedaan dalam penggunaan pad rem kendaraan. Satu sisi mungkin terlihat lebih usang daripada yang lain, dan Anda mungkin diberitahu bahwa ini bisa menunjukkan kegagalan sistem hidraulik. Namun, keausan yang tidak rata biasanya normal. Itu terjadi ketika Anda menghentikan kendaraan Anda dalam kondisi yang berbeda, seperti ketika Anda berputar. Ketahuilah bahwa tidak diperlukan penggantian komponen sistem utama untuk memperbaiki ini. Dapatkan pendapat kedua jika seseorang memberi tahu Anda sebaliknya dan Anda mengkhawatirkannya.

4. Tanyakan tentang kecocokan. Beberapa orang secara rutin menjual lebih murah, bantalan rem generik untuk mengurangi biaya. Itu bagus – dan aman juga – tetapi ketahuilah bahwa bantalan semacam itu tidak selalu cocok untuk setiap kendaraan dan, sebagai konsekuensinya, mereka dapat membuat kebisingan yang berlebihan. Untuk menghindari ini, Anda dapat memilih bantalan rem pabrik yang dirancang khusus untuk model kendaraan Anda. Bantalan semacam itu biasanya tersedia melalui dealer.

5. Tetap waspada tinggi. Beberapa di seluruh negeri secara rutin dan agresif mempromosikan diskon besar pada pekerjaan rem. Misalnya, Anda mungkin tertarik dengan bantalan rem depan-dan rem belakang depan sebesar $ 99, seperti Jackie Herndon dari Atlanta. Jika Anda ingin memanfaatkan salah satu dari kesepakatan ini, bersiaplah untuk kemungkinan bahwa toko dapat mencoba menjual rotor baru, kaliper atau bagian lain. Jangan secara otomatis masuk dan setuju untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut tanpa perlu memastikannya benar-benar diperlukan.

6. Buat signoff Anda menjadi persyaratan. Ketika Anda menjatuhkan mobil Anda ke atas agar rem Anda diperiksa – atau apa pun yang diperiksa, dalam hal ini – katakan bahwa Anda ingin menerima panggilan telepon dengan perkiraan biaya sebelum pekerjaan apa pun dimulai. Tegaskan dengan sopan bahwa tidak ada yang terjadi sampai Anda telah mengotorinya terlebih dahulu.

7. sekitar. Ketika Anda diberi tahu jenis perbaikan rem apa yang mungkin Anda butuhkan dan berapa banyak biaya perbaikan tersebut, ambil catatan yang bagus. Kemudian dengan cepat panggil tiga atau empat lainnya dan tanyakan berapa yang akan mereka kenakan untuk pekerjaan yang sama persis. Cobalah berbagai bisnis, termasuk outlet, gerai dan dealer independen.

8. Periksa reputasi dan riwayat keluhan toko. Setelah Anda memusatkan perhatian pada, kunjungi situs Web Better Business Bureau (http://www.bbb.org/) untuk melihat berapa banyak konsumen yang mengeluh tentang perbaikan. Anda juga dapat menghubungi departemen urusan konsumen atau kantor jaksa agung negara bagian Anda tentang rekam jejak perusahaan. Untuk menemukan informasi kontak untuk negara Anda, klik di sini (http://www.msnbc.msn.com/id/15228784/).

falsefalse2truefalsefalse00

10 TIPS TOPIK MINGGU MINGGU DI MINGGU

Ini adalah musim: ping Liburan

  • Ini waktu setahun lagi. Apakah Anda memiliki tips untuk menyimpan uang saat melakukan ping untuk liburan – dan menghemat kewarasan Anda juga?

Salah

9. Tahu kapan harus memberi lampu hijau. Demi kemudahan, Anda dapat mengotorisasi yang menahan mobil Anda untuk melakukan pekerjaan jika harganya tampak cukup adil dan reputasinya baik. Ke mana pun Anda pergi, tanyakan apakah perbaikan datang dengan jaminan tertulis, dan katakan Anda ingin menyimpan atau setidaknya melihat bagian lama Anda jika beberapa bagian memang perlu diganti. (Anda mungkin akan dikenakan biaya tambahan jika Anda ingin menyimpan kaliper Anda, silinder master atau sepatu daripada hanya memeriksa mereka.)

10. Bungkus semuanya. Ketika saatnya tiba untuk mengambil mobil Anda, perhatikan tagihan dengan hati-hati dan pastikan semuanya sesuai dengan perkiraan yang telah Anda berikan dan catatan yang Anda ambil. Jika Anda menemukan sesuatu yang tidak Anda otorisasi, bicarakan hal itu.

Sumber:

  • Eric Coffey, manajer servis untuk Russell Mazda di Clearwater, Fla. (www.russellmazda.com)
  • Edmunds.com (www.edmunds.com/ownership/maintenance/articles/103634/article.html)
  • Pembaca MSNBC.com yang telah bekerja di industri otomotif