Hidup di jalan penuh waktu: Apakah itu tepat untuk Anda?

Scott Bidstrup tinggal di jalan selama enam tahun, tanpa alamat tetap, tanpa telepon, tanpa pekerjaan, tanpa tanggung jawab. Dia menulis bahwa itu adalah salah satu periode terbaik dalam hidupnya. Kami semua berpikir untuk melakukannya, tetapi apakah itu tepat untuk Anda?

Full-timing – apakah tepat untuk Anda?

Banyak dan banyak orang bermimpi melakukan apa yang saya lakukan – ini disebut “full-timing” oleh mereka yang melakukannya.

Perkiraan terbaru adalah bahwa lebih dari satu juta orang Amerika Utara adalah pekerja tetap, tinggal secara permanen di RV mereka tanpa alamat tetap. Banyak yang pensiun, tetapi banyak yang bekerja paruh waktu tahun ini, cukup lama untuk ‘simpanan’ untuk menjaga mereka selama beberapa bulan atau satu tahun atau lebih.

Sejumlah insinyur yang mengejutkan, manajer proyek dan orang-orang konstruksi adalah pekerja tetap, tinggal di rumah motor mereka dan melakukan perjalanan dari satu pekerjaan ke pekerjaan lain. Ini secara ekonomis merupakan cara yang sangat efisien untuk menangani masalah perumahan, terutama jika Anda akan pindah ke tempat kerja yang relatif singkat.

Bagi pensiunan, ada berkah karena tidak memiliki rumah untuk dirawat. Pembersihan rumah adalah mudah dan cepat, tidak ada rumput untuk memotong, tidak ada masalah penghilangan salju di musim dingin. Dan pemandangannya luar biasa. Setiap hari Anda dapat menikmati pemandangan bahwa orang-orang kota akan membayar ratusan ribu karena jika mereka dapat membelinya sama sekali, dan untuk Anda gratis. Dan ketika Anda bosan, Anda mengubahnya!

Pilihan untuk pensiunan adalah apakah akan tinggal di perkemahan yang dikembangkan dan taman RV atau ke “boondock.” Boondocking berkemah di daerah yang belum dikembangkan. Yang terakhir ini dimungkinkan oleh “hukum 14 hari.” Ini adalah hukum federal yang mengatakan bahwa tanah publik milik federal di luar taman nasional dan monumen terbuka untuk berkemah kecuali pengelola lahan setempat telah menutupnya karena alasan tertentu. Camper bebas untuk berkemah di mana pun mereka suka, dalam batasan yang ditentukan oleh pengelola lahan, tetapi harus pindah setelah 14 hari (undang-undang tidak mengatakan seberapa jauh, tetapi kebanyakan pengelola lahan menafsirkannya setidaknya setengah mil , meskipun beberapa membutuhkan 25 mil di area yang sering digunakan), dan meninggalkan perkemahan ketika mereka menemukannya. Saya menemukan boondocking jauh lebih sesuai dengan keinginan saya, selain lebih murah dan jauh lebih aman.

Jika waktu penuh adalah gaya hidup yang Anda pertimbangkan, tetapi tidak tahu apakah itu tepat untuk Anda, berikut adalah beberapa pertanyaan penting yang perlu Anda tanyakan:

• Jika tinggal dengan pasangan, lakukan Anda berdua benar-benar ingin melakukan ini? Jika ada keraguan pada salah satu dari kalian, jangan pernah mempertimbangkannya. Tinggal di RV berarti tinggal di dekat, tempat yang sempit, dan jika Anda berdua tidak ingin membuatnya bekerja, dan berkomitmen untuk proyek, itu tidak akan berhasil. Jika Anda tidak bergaul dengan sangat baik, jangan mempertimbangkannya. Hidup sangat berdekatan akan sangat memperparah gangguan yang merupakan bagian dari hubungan Anda. Apakah Anda yakin kemitraan Anda cukup kuat untuk bertahan hidup? Di rumah motor mungil, tidak ada ruang untuk ego yang arogan atau emosional, sikap yang tidak beralasan. Kedua mitra harus siap berkompromi banyak. Apakah Anda siap untuk menjadi fleksibel itu?
• Ada banyak kemudahan yang Anda bahkan tidak memikirkan tentang hal itu yang harus Anda lakukan tanpa. Telepon adalah bagian dari kehidupan kita, bahwa beberapa orang tidak bisa hidup tanpanya. Di dalam RV, Anda dapat memiliki telepon seluler, jika Anda menginginkannya dan dapat membelinya, tetapi itu tidak sama, karena biayanya besar untuk berbicara dalam jangka waktu lama, dan banyak, bahkan sebagian besar, daerah pedesaan tidak dilayani dengan baik. jika dilayani oleh penyedia layanan seluler. Jika Anda tidak dapat melakukannya tanpa telepon, jangan pergi ke jalan. Lama, mandi air panas dan mandi adalah kemewahan lain yang harus Anda lakukan tanpa. Anda dapat melakukannya jika Anda menginginkannya, tetapi itu berarti Anda akan pergi mencari air atau mencari tempat pembuangan sampah sangat sering jika Anda melakukannya. Kebanyakan pekerja paruh waktu belajar dengan cepat bagaimana mandi dengan satu galon air atau kurang, dan melakukannya sangat tidak memuaskan bagi mereka yang suka mandi di kamar mandi. Televisi di mana pun sekarang dapat dilakukan dengan antena satelit mini, tetapi seringkali tidak ada televisi lokal di mana pun Anda berada. Jadi jika Anda kecanduan TV, bersiaplah untuk menggunakan sistem mini-dish bersama Anda. Ruang penyimpanan yang besar tidak ada di RV, jadi Anda harus menjaga kebutuhan Anda sangat sederhana dan timbunan sampah Anda seminimal mungkin. Hiburan sangat jarang, tidak ada bioskop dekat. Beberapa lusin buku, beberapa CD untuk stereo boombox, komputer lap-top, TV 9 “, dan radio portabel gelombang pendek adalah tentang hal itu yang membuat saya bertahan selama enam tahun. Ini hidup Sparta, dan jika itu masalah bagi Anda, bahkan tidak mempertimbangkan kehidupan di jalan.
• Kasar itu berarti bahwa itu bisa menjadi sedikit dingin pada waktu atau panas, lembab dan buggy di lain waktu. Ini bisa menjadi dingin ketika Anda rendah di propana dan tidak perlu perjalanan ke kota. Dan itu bisa menjadi panas ketika cuaca tiba-tiba berubah secara tak terduga menjadi hangat, terutama di akhir musim semi atau awal musim gugur. Juga, banyak RV memiliki pemanas yang hanya cukup efektif dalam memanaskan kendaraan secara merata. Jika Anda harus memiliki suhu yang sempurna sepanjang waktu, Anda akan menemukan hidup RV tidak nyaman. Kebanyakan tungku RV juga menghasilkan banyak gangguan radio dan TV, jadi Anda mungkin harus memilih antara TV dan pemanas jika RV Anda telah memaksakan udara panas. Jika Anda suka berayun-ayun, AC bukanlah pilihan kecuali Anda memiliki generator – yang karena banyak alasan saya tidak merekomendasikannya.
• Uang. Apakah Anda memiliki sumber dana yang cukup untuk membuat ini berfungsi? Anda akan membutuhkan paling sedikit sekitar $ 8.000 setahun untuk hidup dengan nyaman, lebih sedikit jika Anda menjadi sangat Spartan hidup, dan lebih banyak lagi jika Anda ingin dapat berbelanja dengan bebas. Pengeluaran uang Anda akan didisiplinkan bukan karena biaya dan juga tempat untuk menyimpan barang, tetapi Anda harus memiliki persediaan uang tunai dalam jumlah yang cukup dan cadangan uang tunai yang cukup untuk perbaikan kendaraan darurat. Kendaraan Anda adalah rumah Anda, jadi Anda harus memiliki semacam rencana untuk menggantinya jika hilang dalam kecelakaan atau kebakaran, atau jika beberapa redneck sheriff menganggap Anda seorang pelari obat dan menyitanya. Siapkan rencana jika terjadi sesuatu yang menggeser Anda dari kendaraan Anda. Asuransi biaya penggantian penuh adalah ide yang sangat bagus. Jika Anda berencana untuk bekerja, Anda akan membutuhkan kendaraan yang dapat diterima oleh operator RV Park, dan itu berarti rumah motor yang dibangun pabrik. Anda juga akan membutuhkan sumber kesempatan kerja yang tetap – yang terbaik adalah terhubung dengan beberapa headhunter yang mengenal dan menyukai Anda.
• Menjadi mandiri. Anda harus dapat mengganti ban, memeriksa cairan vital kendaraan Anda, memperbaiki atap bocor, memperbaiki saluran pipa yang rusak, dll. Dapatkah Anda melakukannya? Keran yang menetes di rumah adalah masalah, tetapi di RV itu adalah krisis. Jika Anda harus menelepon seseorang untuk memperbaiki segala sesuatu yang pernah rusak dalam hidup Anda, pikirkan dua kali tentang waktu penuh. Anda sering puluhan, bahkan ratusan mil dari siapa saja yang bisa memperbaikinya untuk Anda. Bahkan jika Anda tahu di mana menemukan seseorang, dan semua propana Anda bocor dari pas longgar, atau atap Anda bocor di tengah hujan lebat, Anda harus memperbaikinya sekarang! Anda biasanya tidak memiliki pilihan untuk menunggu sampai Anda dapat menemukan seseorang untuk melakukannya untuk Anda.
• Anak-anak. Jika Anda memiliki anak-anak yang tinggal bersama Anda, Anda bisa membawa mereka di jalan, tetapi itu tidak mudah. Saya telah melihatnya selesai – saya bertemu dengan seorang seniman yang tinggal bersama istri dan dua anaknya di sebuah bus sekolah yang telah dia konversi, dan mereka mendukung diri mereka sendiri dengan menjual seni yang mereka buat di bus. Mereka mengajari anak-anak mereka di rumah. Anak-anak mereka menyukainya, karena mereka terlahir dalam gaya hidup dan tidak tahu apa pun yang berbeda. Jika mereka mencoba membawa anak-anak perkotaan di jalan, saya ragu itu akan berhasil – mereka akan terus mengeluh tentang tidak ada yang harus dilakukan, tidak ada film, tidak ada teman, tidak ada tempat untuk pergi, dll. Tapi anak-anak yang lahir di jalan berbeda. Mereka tidak terlalu dirangsang karena anak-anak perkotaan terlalu sering. Dan tidak ada kerumunan yang buruk bagi mereka untuk berkeliaran, dan tidak ada obat untuk mereka masuki. Jadi itu cara yang bagus untuk membesarkan anak-anak, jika Anda dapat memulainya dengan cara itu dan memiliki ruang untuk mereka di RV Anda. Dijamin bahwa anak-anak yang dibesarkan dengan cara itu akan mencerminkan nilai Anda, karena mereka tidak akan terkena apa pun yang tidak Anda kendalikan.

Jadi Anda telah memutuskan untuk melakukannya. Sekarang apa?

Pertimbangan yang paling penting, cukup mengejutkan, adalah memilih layanan pengiriman surat. Ini adalah keputusan yang sangat penting, karena menentukan di mana Anda harus “berdomisili.” Secara hukum, itu jauh lebih dari sekedar di mana kendaraan Anda harus terdaftar dan negara apa Anda akan mendapatkan izin mengemudi. Ini berdampak pada segala sesuatu yang melibatkan alamat. Ini adalah masalah hukum yang sangat serius, bahwa jika tidak ditangani dengan benar, dapat membuat Anda dijebloskan ke penjara, karena melanggar hukum domisili adalah kejahatan di banyak negara! Dan itu terjadi lebih sering daripada yang mungkin Anda pikirkan! Undang-undang ini dilembagakan sebagai bagian dari perang narkoba dan perjuangan melawan penghindaran pajak, sehingga banyak negara telah membuat persyaratan dominasi jauh lebih ketat daripada yang Anda bayangkan, dan menegakkannya dengan penuh semangat. Untuk membantu mencegah pelanggaran hukum domisili, pastikan bahwa Anda menggunakan alamat yang sama untuk semuanya – surat, pembayaran tagihan, surat izin mengemudi, asuransi, pengembalian pajak penghasilan, pemungutan suara, dll. Di sebagian besar negara bagian, penggunaan beberapa alamat untuk berbagai tujuan, baik resmi maupun pribadi, secara khusus dilarang oleh hukum domisili. Di banyak negara, penggunaan alamat agen penerusan surat bukan merupakan domisili hukum. Inilah sebabnya mengapa penting untuk berhati-hati dalam memilih layanan pengiriman surat yang baik di negara yang undang-undangnya dapat Anda tinggali.

Negara bagian yang paling saya kenal adalah:

• Oregon, di mana mudah untuk mendaftarkan kendaraan, itu murah, dan cukup mudah untuk mendapatkan surat izin mengemudi, dan itu adalah full-timer ramah. Oregon sekali mengharuskan Anda untuk menghabiskan setidaknya 30 hari setahun di alamat di mana kendaraan Anda terdaftar, meskipun saya tidak yakin apakah persyaratan itu masih berlaku. Itu tidak terlalu buruk, karena Oregon bukan tempat yang buruk untuk menghabiskan waktu, dan ada layanan penerusan yang sebenarnya terkait dengan taman RV di mana Anda dapat tinggal selama 30 hari.
• Idaho ramah, dan tidak sulit mendapatkan lisensi dari, dan pendaftarannya murah, tetapi tidak ada layanan penerusan surat di sana yang saya ketahui, dan itu memang memiliki pajak penghasilan negara bagian. Saya juga tidak tahu tentang hukum domisili. Itu memiliki keuntungan jarang memanggil Anda untuk tugas juri.
• Nevada: Saya tidak tahu tentang hukum domisili, meskipun Nevada sangat populer, karena ada banyak layanan penerusan di daerah Las Vegas (dan setidaknya dua di Pahrump, di mana tidak ada persyaratan uji emisi), dan itu belum pajak penghasilan , tetapi negara benar-benar garis keras tentang tes lisensi pengemudi, dan mungkin diperlukan beberapa tindakan untuk mendapatkan lisensi di sana jika Anda tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan tes yang dicabut.
• Texas adalah keadaan yang baik kecuali bahwa Anda mungkin dipanggil untuk tugas juri, dan jika dipanggil, Anda harus pergi, tidak peduli di mana Anda berada jika berada di AS. Anda juga akan menghadapi pemeriksaan keamanan kendaraan di Texas jika Anda pernah mengambil rumah motor Anda di sana. Penggunaan agen forwarding untuk domisili diperbolehkan di Texas.
• California adalah sangat mahal baik untuk pendaftaran dan untuk asuransi dan memiliki undang-undang polusi yang terkenal yang mengharuskan Anda untuk memiliki setidaknya tes polusi semi tahunan sebelum Anda dapat memperbarui pendaftaran Anda. Itu bisa menjadi masalah, terutama jika Anda keluar dari negara saat pendaftaran jatuh tempo atau jika Anda tidak lulus ujian. Jika Anda mendaftar di California, berharap untuk dipanggil ke tugas juri setiap enam bulan hingga satu tahun. Anda dapat mengklaim kesulitan jarak hanya beberapa kali. Juga, domisili adalah masalah. Untuk alasan ini, saya tidak merekomendasikannya.
• Arizona memungkinkan Anda untuk mendaftar di negara tertentu (La Paz, di mana Quartzite berada, adalah salah satunya) menggunakan P.O. kotak daripada alamat jalan yang biasanya diperlukan. Pengujian emisi dibebaskan di semua kabupaten kecuali di mana Phoenix dan Tucson berada, dan lisensi pengemudi dikeluarkan seumur hidup! Arizona memang memiliki pajak penghasilan negara, dan saya tidak tahu tentang persyaratan domisili. Saya tidak tahu ada layanan forwarding di Arizona, kecuali di negara-negara di mana pemeriksaan emisi diperlukan.

Setelah Anda menetap di sebuah negara bagian, Anda memerlukan layanan pengiriman surat, yang tentu saja akan menjadi tempat tinggal Anda untuk tujuan domisili. Bahkan tidak menganggap keluarga atau teman-teman melakukannya; itu banyak pekerjaan ketika Anda tidak siap untuk melakukannya, dan merupakan komitmen besar untuk meminta seseorang. Dan keluarga atau teman mungkin tidak dapat diandalkan seperti yang Anda inginkan – mereka memiliki kehidupan yang sibuk sendiri dan ingin pergi berlibur juga. Jadi, dapatkan layanan pengiriman. Mereka bisa semurah $ 100 per tahun. Ada banyak dari mereka yang terdaftar di iklan baris Majalah Highways, majalah yang datang dengan keanggotaan Good Sam Anda (yang saya sangat menyarankan untuk berbagai alasan).

Asuransi adalah sesuatu yang seharusnya tidak Anda pertimbangkan untuk pergi tanpa jalan. Banyak negara (terutama California) sekarang menyita kendaraan yang tidak diasuransikan dengan benar, meskipun dari luar negara bagian. Itu tidak nyaman dan mahal jika itu mobil Anda, tetapi itu adalah bencana jika itu adalah rumah Anda. Kebijakan asuransi full-timer tersedia melalui RV-Alliance America Escapees Club, dan TravelSure, serta melalui Good Sam, dan Camping World. Kebijakan ini atau dapat disesuaikan untuk pengatur waktu penuh, dan menawarkan cakupan yang tidak diizinkan oleh kebijakan standar. Ketahuilah bahwa sebagian besar kebijakan rumah motor standar tidak berlaku jika pemiliknya penuh waktu.

Berbicara tentang asuransi, kedua klub Escapees dan Good Sam juga menawarkan asuransi kesehatan kelompok jika Anda membutuhkannya. Periksa dengan mereka untuk harga.

Klub RV dan Towing Insurance. Klub RV premier adalah, tentu saja, Good Sam, dengan lebih dari satu juta anggota. Mereka menawarkan semuanya – mail forwarding (meskipun di California, yang tidak saya sarankan), asuransi kendaraan, termasuk penarik, dan banyak diskon perjalanan. Anda dapat membeli layanan a la carte mereka. The American Automobile Association, tidak mau kalah, memiliki klub RV sendiri, meskipun tidak se-komplit Sam Good. The Escapees Club lebih kecil, tapi tidak seperti Good Sam yang dirancang khusus untuk full-timer. Ini memiliki paket layanan yang berguna untuk timer penuh sebagai paket Good Sam. Dari semua itu, satu-satunya yang pernah saya alami adalah, Good Sam. Pada suatu waktu saya harus menggunakan asuransi penarikan mereka, mereka benar-benar merawat saya, menindaklanjuti dengan montir hampir setiap pagi untuk memastikan saya sedang dirawat. Mereka bahkan meyakinkan mekanik untuk mengizinkan saya tetap tinggal di RV selama seminggu yang diperlukan untuk memperbaiki transmisi.

Untuk membeli atau membangun RV – Itulah pertanyaannya

Pertimbangan utama dalam memilih RV untuk full-timing adalah yang pertama, kekokohan, kedua, ruang penyimpanan, dan ketiga, ukuran kecil dan kemampuan manuver. Pembangun pelatih RV membangun untuk spesifikasi yang kompetitif, yang secara umum berarti menunjukkan kemampuan untuk tidur setengah dari Angkatan Darat China untuk akhir pekan, dan kekokohan bukanlah prioritas utama, karena sebagian besar RV mungkin melihat 50.000 mil penggunaan, sebagian besar di perkemahan dengan jalan beraspal , selama seumur hidup mereka. Itu hanya kebalikan dari apa yang Anda butuhkan. Hasilnya adalah mereka malu pada kedua kekasaran (mencoba untuk meminimalkan berat badan) dan ruang penyimpanan (membuat ruang untuk semua ruang tempat tidur). Ini akan menjadi rumah Anda, jadi carilah konstruksi yang benar-benar kokoh (periksa seberapa baik laci lemari dapur dirakit, seberapa kuat panel terpasang, apakah lemari terbuat dari kayu lapis atau papan partikel, dll.), Dan banyak ruang penyimpanan. Anda membutuhkan ruang tidur yang sangat sedikit (hanya Anda dan pasangan Anda jika Anda memilikinya), tetapi banyak ruang penyimpanan. Jika RV yang Anda lihat memiliki dua tempat tidur dan Anda hanya memerlukan satu, pertimbangkan merobek tempat tidur kedua dan menggantinya dengan lemari penyimpanan, misalnya. Setiap sentimeter terakhir dari ruang penyimpanan, terutama di dalam ruangan, berwarna keemasan, dan Anda akan menggunakannya, dijamin.

Pertimbangan lain dalam RV buatan pabrik adalah bahwa mereka jarang dibangun dengan sangat ketat. Mereka hampir tidak pernah menjadi binatang pengerat, dan seringkali cukup longgar untuk berangin di musim dingin. Tidak suka ada tikus yang merangkak di wajah saya di malam hari, saya memutuskan ketika saya membangun RV saya untuk meluangkan waktu dan membuatnya sekencang mungkin, dan itu terbukti menjadi keputusan yang bijaksana. Produsen RV tidak peduli tentang masalah, karena tidak muncul dalam diskusi di penjualan. Hanya dua kali saya pernah memiliki tikus di van saya, dan kedua kali mereka tertangkap pada malam pertama dengan perangkap tikus.

Membangun RV

Jika Anda ahli di bidang pertukangan dan konstruksi, Anda mungkin ingin mempertimbangkan konversi truk Anda sendiri. Saya melakukan tugas saya, dan saya senang karena saya mendapatkan sesuatu yang jauh lebih sesuai dengan apa yang saya butuhkan daripada apa pun yang dapat saya beli siap pakai. Ini berarti Anda harus memutuskan jenis platform apa yang akan disamarkan:

• Penggerak empat roda atau penggerak dua roda? Jika Anda akan berayun-ayun atau mengemudikan rumah motor di jalan bersalju, jangan pernah mempertimbangkan untuk mengendarai dua roda. Saya menghabiskan $ 6.000 untuk mengubah tambang menjadi 4WD, dan karena saya suka mendaki, itu terbukti merupakan investasi yang sangat bijaksana. Saya bisa mengunci hub, meletakkannya di empat rendah, dan mundur dari macet lebih banyak daripada yang bisa saya hitung (sekitar setiap enam minggu rata-rata, saya pikir). Jangan gunakan 4WD untuk mengemudi ke situasi tidak pasti; bukan untuk itu. Ini untuk keluar dari masalah, bukan di. Jika Anda berencana untuk bersalju, dan tetap berkemah, Anda tidak membutuhkannya, dan menghemat uang Anda.
• Mengkonversi van. Hasil kerja saya, yang dapat Anda lihat di bagian atas halaman, dilakukan pada van Econoline satu ton standar panjang. Itu berhasil dengan sangat baik, dan terbukti dapat diterima untuk satu orang, bepergian sendiri. Masalah dengan konversi van, bagaimanapun, adalah bahwa satu orang sangat cocok, tetapi hanya satu. Dua orang banyak, dan tiga benar-benar mustahil. Bahkan hewan peliharaan kecil seperti kucing tidak praktis. Itu cukup besar untuk Anda dan Anda sendiri. Dan begitulah. Menghibur adalah masalah, dan saya menemukan satu-satunya cara untuk melakukannya adalah di luar ruangan, dengan meja portabel dan beberapa kursi lipat yang saya simpan bersama saya. Masalah tambahan dengan van adalah bahwa mengubah mereka sangat padat karya – semua dinding melengkung, yang berarti bahwa lemari harus dipasang dengan hati-hati, sepotong demi sepotong, dan butuh banyak waktu dan kesabaran yang tidak perlu, dan banyak bahan yang tidak perlu (15 lembar Baltic birch masuk ke tambang) untuk meletakkan semua lemari dan perabotan di tempatnya. Hasilnya cukup memuaskan, tetapi tidak terlalu berat.
• Kotak U-haul dan Cube Vans. Saya sekarang merasa bahwa jika saya harus melakukannya, platform konversi yang ideal adalah “van kubus” atau truk U-haul 11 ​​hingga 19 kaki yang dapat Anda pergunakan secara mekanis. Jika Anda membeli yang digunakan, siapkan transmisi, poros belakang, dan mesin; pastikan untuk mengganti semua bantalan poros, selang dan ikat pinggang pada minimal. Secara pribadi, saya sangat mengagumi kotak U-haul karena memiliki cabover yang memungkinkan penyimpanan di dalam yang cukup atau tempat tidur yang tidak memakan ruang penyimpanan yang sangat berharga, dan mereka tidak lebih tinggi dari yang sebenarnya Anda butuhkan – yang penting pertimbangan dalam menjaga pusat gravitasi tetap rendah. Setelah selesai mengonversi kotak, bawa ke tubuh dan lukiskan, termasuk sudut. Anda ingin kehilangan “tampilan U-haul daur ulang” yang akan membuat Anda keluar dari banyak berkemah. Kotak U-haul mudah didapatkan – sebagian besar kota memiliki banyak penjualan U-haul – dan mudah diubah. Mereka akan muat di kabin dan rel yang memiliki rel lurus.
• Bus Sekolah. Bus sekolah yang digunakan sangat populer dengan kerumunan konversi pengatur waktu penuh, sebagian besar karena mereka murah dan mudah dikonversi. Masalahnya dengan mereka adalah bahwa mereka sangat jelas bagi publik sebagai konversi yang murah, mudah, dan menderita stigma itu. Hampir tidak ada taman RV dan tempat perkemahan pribadi yang relatif sedikit akan membawa mereka. Jadi saya tidak merekomendasikan mereka kecuali untuk boondocking. Juga, ketika Anda mendapatkan bus sekolah, itu akan benar-benar usang, jadi Anda harus menghabiskan banyak uang untuk mengganti mesin, transmisi, universal dan diferensial dirombak, bantalan, rem, radiator, alternator, pompa vakum, dan segala sesuatu yang diperbaiki atau diganti. Pada saat Anda selesai, Anda bisa mendapatkan taksi dan rel yang layak dan mengganti tempat tidur dengan kotak U-haul – dan Anda akan berakhir dengan rumah motor yang jauh lebih kokoh dan praktis saat Anda selesai . Juga, kebanyakan bus sekolah cukup besar untuk memerlukan surat izin mengemudi komersial. Saya hanya melihat satu konversi bus sekolah yang sangat saya sukai – pemiliknya telah mengeluarkan semua jendela penumpang dan telah menaikkan atapnya sampai 18 “(itu adalah bus sekolah-kelas), dan kemudian memberikan semuanya secara khusus. pekerjaan cat. Itu tampak seperti pelatih motor kustom, dan dia mengatakan kepada saya dia bisa membawanya ke setiap perkemahan dan masuk, karena jelas terlihat seperti pelatih motor kustom.
• Truk roti dan roti. Lupakan mereka. Saya mendengar yang satu ini disebutkan dari waktu ke waktu, karena bentuknya bagus, dan pemanfaatan ruangnya luar biasa, dan telah melihat beberapa pekerjaan, tetapi mereka menderita satu kerugian yang sangat penting. Mereka memiliki peringkat muatan yang sangat buruk. Mereka dibangun untuk membawa beban besar (roti), dan beban Anda tidak akan ringan. Kapasitas muatan truk roti biasanya kurang dari 1300 pon, dan saya jamin Anda akan memakannya dengan cepat di karpet, lemari, perabotan, peralatan, tangki, bahan bakar, air, properti pribadi, dll..

Pertimbangan pertama tentang membangun Anda sendiri harus rekayasa truk. Ini penting, karena jika Anda melakukannya dengan salah, Anda bertanggung jawab dalam kecelakaan terlepas dari siapa yang menyebabkannya, jika seorang polisi dengan masalah sikap mengarahkan Anda ke stasiun timbang, Anda dapat menemukan diri Anda disita dan tidak memiliki akses ke rumah Anda , dan yang terburuk dari semuanya, Anda dapat menemukannya sulit dan berbahaya untuk ditangani di jalan.

Pada dasarnya, rekayasa truk berarti bahwa Anda perlu memastikan bahwa sasis mampu menangani semua beban yang akan Anda kenakan, bahwa rem cukup kuat untuk menghentikannya pada tingkat menurun yang panjang tanpa terbakar, bobot (pusat) massa) serendah mungkin, dan terdistribusi secara merata mungkin, dll. Kedengarannya rumit, tapi itu sangat sederhana.

Pertama, periksa GVWR (Rating Berat Kendaraan Kotor) dari truk. Itu harus terdaftar pada papan nama di ambang pintu pengemudi. Nomor GVWR adalah total berat yang diperbolehkan, termasuk truk itu sendiri dengan konversi penuh, kotak U-haul, peralatan, lemari, semua bahan bakar, makanan, persediaan, pakaian, tempat tidur, penumpang dan / atau anjing. Dengan kata lain, ini adalah bobot total, siap untuk dikendarai di jalan, bahwa sasis mampu menangani. Jika / ketika Anda pernah menarik ke skala, berat yang ditunjukkan pada skala akan dibandingkan dengan GVWR, dan jika GVWR dilampaui oleh berat, Anda ilegal dan kendaraan Anda tidak akan diizinkan di jalan sampai Anda ‘ telah mengurangi berat badan hingga di bawah GVWR.

Untuk mengetahui berapa banyak berat yang dapat Anda tambahkan ke kabin dasar dan rel, kurangi angka GVW pada pelat nama (Berat Kendaraan Kotor – itulah bobot kendaraan yang mentah dan tidak bertobat) dari GVWR. Perbedaannya adalah payload – berapa banyak berat yang dapat Anda tambahkan dalam konversi Anda. Dalam prosesnya, Anda harus bekerja keras untuk menjaga distribusi berat bahkan sisi-ke-sisi mungkin, sejauh mungkin ke depan dan serendah mungkin ke tanah. Bayangkan Anda akan menambahkan sekitar satu hingga dua ton materi konversi, persediaan, dan orang-orang ke berat konversi, ditambah bobot kotak.

Beratnya bertambah cepat – van kecil saya memiliki 15 lembar kayu lapis Baltic birch di lemari sekitar 50 pon per lembar, sekitar 400 pon karpet dan padding, tangki air 52 galon (pada 8,3 pon per galon, itu 431 pon air) tangki penampungan 20 galon (166 pon), tangki propana 30 galon, ketika penuh, beratnya beberapa ratus pon, dll. Anda dapat melihat mengapa saya memilih van satu ton – dan menjalankannya hingga GVWR.

Penting untuk menjaga pusat gravitasi sejauh depan, dekat ke pusat dan serendah mungkin. Ini akan membantu dalam penanganan kendaraan – sangat penting di jalan pegunungan berangin. Salah satu cara untuk menjaga pusat gravitasi tetap rendah adalah dengan memasang tangki penampung, tangki air minum, tangki propana, beberapa tempat penyimpanan, dan baterai tambahan di luar kotak, di bawah lantai.

Konversi dasar

Anda benar-benar dapat membeli kotak bekas dari U-haul (kunjungi situs web mereka dan klik pada tautan penjualan truk) dan pasang pada taksi dan rel Anda sendiri.

Ini akan datang tidak terinsulasi, dan dengan pintu besar di bagian belakang Anda akan ingin menghapus dan menutup. Pertimbangkan jendela gambar (hanya menggunakan kaca tempered atau auto di konversi Anda) di bagian belakang dan depan – itu membantu dalam mengemudi. Anda akan ingin menempatkan pintu ke ruang hidup di sisi penumpang – sehingga Anda tidak perlu melangkah ke jalan ketika Anda parkir di daerah perkotaan. Untuk insulasi, Anda bisa menyalakan dengan 1 “strip firring, dan menggunakan kelelawar fiberglass 3” tanpa penghalang uap. Anda akan menginginkan begitu banyak sehingga akan dikemas ketat ketika bahan dinding bagian dalam dipasang. Dengan cara itu, itu tidak akan lepas dan jatuh ke bawah dinding setelah terpental di jalan untuk sementara waktu. Ini juga membantu melukis ruang isolasi dengan lem karpet kuning sebelum memasang kelelawar. Ini akan membantu menjaga fiberglass tetap di tempatnya. Bahkan tidak mempertimbangkan penggunaan insulasi busa uretana, meskipun ia menawarkan nilai R yang jauh lebih baik. Busa sel tertutup akan berdecit dan berdetak saat Anda bepergian, dan akan sangat berisik. Untuk dinding bagian dalam, saya menggunakan 1/8 “tempered masonite, dan menempelkan karpet yang sangat ringan di atasnya untuk memberikan sentuhan yang menyenangkan dan meminimalkan kebisingan. Hasilnya adalah perjalanan yang sangat tenang dan ruang hidup yang menyenangkan..

Untuk lemari, saya menggunakan 1/2 “(sebenarnya 12mm) Baltic birch, yang pada saat itu diimpor dari Uni Soviet (saya sering bercanda tentang kabinet Komunis saya). Alasan untuk birch Baltik adalah bahwa itu relatif murah, dan kualitasnya jauh lebih baik daripada kayu lapis kelas kabinet terbaik yang dibuat di AS. Hampir tidak ada lubang dan sedikit bola, Anda bisa mendapatkannya dari perusahaan grosir kayu yang melayani lemari.Jangan menggunakan papan partikel jenis apa pun. Ini tidak cukup kuat untuk bertahan terhadap getaran jalan, dan akan cepat hancur, dan memiliki rasio berat terhadap kekuatan yang sangat buruk. Ini juga secara perlahan memancarkan formaldehida dalam jumlah besar (digunakan dalam lem yang mengikat partikel bersama-sama) , yang bisa menjadi racun ketika Anda tidur tepat di sampingnya di ruang tertutup selama berbulan-bulan pada suatu waktu.

Untuk lantai, saya meletakkan papan duct fibre 1/2 “(tersedia dari kontraktor pemanas). Saya kemudian meletakkan kayu lapis 1/2”, dan busa urethane plastik tertutup untuk alas karpet, yang saya tempelkan ke kayu lapis dan kemudian menempelkan karpet ke sana. Itu terbukti menjadi pilihan yang baik – itu membuat dingin keluar dan membuat karpet nyaman bahkan dalam cuaca yang sangat dingin.

Ini sangat penting untuk menjaga ruang hidup tertutup rapat, dengan semua penetrasi untuk pipa dan kabel yang disegel dengan hati-hati, dan semua jendela dan pintu sangat pas. Alasannya adalah hewan pengerat, terutama tikus dan tikus. Seekor tikus bisa melalui lubang hanya delapan inci lebar dan satu inci, karena itu benar-benar dapat mengartikulasikan tengkorak dan tulang rusuknya untuk menekan melalui ruang yang sempit. Tikus yang sudah dewasa hanya membutuhkan seperempat inci dengan lubang 1 1/2 inci. Saya jamin Anda akan mendengar mereka berlarian di sekitar ruang hidup Anda jika Anda tidak terlalu berhati-hati untuk menjaganya. Bahkan jika Anda melakukannya, Anda akan mendengar mereka berlarian di sekitar kerangka truk sesekali. Tapi senang mengetahui Anda tidak akan memilikinya di ruang hidup Anda.

Pastikan untuk merencanakan konversi Anda sehingga peralatan dasar (toilet, pemanas air, kompor, dan lemari es) dapat dipindahkan untuk diperbaiki jika perlu. Itu harus jelas, tetapi mudah untuk mengecat diri sendiri di sudut yang satu itu. Saya berbicara dari pengalaman.

Pipa, pemanas dan listrik

Pipa harus dilakukan dengan bahan yang dirancang untuk RV, seperti pipa polybutylene. Saya membuat kesalahan dengan pipa dengan selang vinil yang diperkuat, dan menyesalinya, karena alirannya dingin, dan sambungannya cenderung lepas dan mulai bocor seiring waktu. Ini juga sulit untuk menemukan klem selang kecil yang memiliki kualitas yang cukup baik untuk mempertahankan kekuatan pengencangan yang diperlukan agar tidak bocor.

Saya menggunakan pemanas flash untuk air panas saya. Mereka sangat kompak, yang saya butuhkan di instalasi saya, tetapi mereka harus secara manual mulai sebelum mandi, dan Anda akan membuang-buang air yang mendapatkan air panas ke pancuran. Untuk meminimalkan pemborosan air, tempatkan pemanas sedekat mungkin dengan katup mandi. Kebanyakan, masalah dengan pemanas flash adalah bahwa mereka dapat menjadi sulit untuk menyala, dan kadang-kadang keluar selama mandi, meninggalkan Anda basah dan menyerap tetapi tanpa apa-apa kecuali air bilasan dingin. Tidak menyenangkan. Saya merekomendasikan tangki pemanas RV 5, 000 galon jika Anda memiliki ruang untuk itu.

Jangan mencoba untuk melakukan wastafel dapur ukuran penuh. Sebuah bak cuci piring basah dan faucet terbukti cukup memadai untuk saya, bahkan mencuci piring dengan tangan.

Gunakan pompa “permintaan” yang akan mati saat terserah tekanan. Pastikan bahwa model yang Anda beli memiliki kit perbaikan yang tersedia, dan simpan kit perbaikan sebagai bagian dari suku cadang Anda. Pasang saklar daya pada kabel ke pompa air. Anda akan ingin dapat mematikan pompa jika ada kebocoran pipa atau pompa tidak menahan tekanan.

Saat memasang tangki penahan, Anda akan ingin menjalankan pipa ventilasi langsung dari tangki penahan ke atap. Jangan tee off dari pipa pembuangan lain. Gunakan ventilasi atap tangki RV yang disetujui. Memasang pipa ventilasi dengan cara ini akan menekan bau lebih baik dari apa pun yang dapat Anda lakukan.

Ada berbagai pemanas yang tersedia, yang paling menyenangkan adalah tungku udara paksa. Masalah dengan udara paksa adalah bahwa ia menyedot baterai turun besar-waktu, dan kecuali Anda memiliki banyak kapasitas baterai, itu akan meratakan baterai Anda di malam hari. Mereka juga berisik dan menghasilkan banyak gangguan pada TV dan radio Anda.

Mereka memiliki keuntungan pemanasan yang relatif merata dan gas pembakaran dibuang ke luar. Trik untuk memasang tungku udara paksa adalah untuk memastikan bahwa ia memiliki udara kembali tak terbatas dari tempat di dekat saluran udara panas. Jika tidak maka akan berputar pada saklar batasnya, yang sangat berbahaya, karena kegagalan saklar batas akan menyebabkan kebakaran. Jika Anda melihat kipas berjalan banyak tanpa kotak api menyala, itu bersepeda pada sakelar batas dan Anda perlu segera menangani masalah bersepeda.

Alternatifnya adalah pemanas katalitik. Masalah dengan pemanas katalitik adalah bahwa mereka sangat berbahaya. Mereka menghasilkan karbon monoksida dan telah membunuh banyak orang sebagai akibat dari instalasi yang buruk atau penggunaan yang kasar. Hampir setiap tahun di LTVA di mana saya melewati musim dingin, seseorang menjadi sesak napas akibat pemanas katalitik. Tapi mereka efisien, tenang, dan tidak menimbulkan gangguan pada perangkat TV atau radio.

Untuk sistem kelistrikan, saya tidak dapat merekomendasikan cukup kuat agar Anda menjauh dari generator. Mereka berisik, berbahaya (bahaya kebakaran serius), tidak nyaman, membakar banyak bahan bakar, membutuhkan pemeliharaan, membuat musuh tetangga Anda, dan mereka tidak dapat diandalkan. Gunakan panel surya dan baterai sebagai gantinya. Mereka otomatis, bebas perawatan, aman, dan ketika dirancang dengan tepat, akan menghasilkan semua kekuatan yang Anda butuhkan, yang tersedia kapan saja Anda membutuhkannya. Anda tidak perlu keluar dalam hujan badai dan menyalakan karburator panel surya bandel. AC adalah satu-satunya argumen untuk generator, dan sejujurnya, saya berpikir bahwa saya lebih suka hidup dengan panas daripada kebisingan.

Jangan pernah mempertimbangkan menggunakan baterai mesin Anda untuk daya. Saya dapat menjamin bahwa Anda akan mendapat masalah jika Anda melakukannya, dan pelepasan yang dalam akan cepat merusak baterai kendaraan yang tidak dirancang untuk layanan tersebut. Gunakan sistem baterai terpisah untuk daya hidup Anda. Untuk baterai, saya sangat menyarankan agar Anda menggunakan baterai cart-cart deep-cycle 6 volt, yang dihubungkan secara seri daripada baterai laut 12-volt yang terhubung secara paralel. Melakukannya akan menggunakan kedua baterai secara merata, dan hasilnya akan menjadi kapasitas yang lebih baik dan umur yang lebih lama. Saya mengalami banyak masalah baterai sampai saya mengetahuinya. Setelah saya pergi ke baterai 6 volt golf-cart yang terhubung secara seri, saya tidak pernah mengganti baterai lagi. Saya menggunakan 200 baterai ampere-jam, dan menemukan itu banyak kapasitas untuk kebutuhan saya. Hanya sekali saya pernah kehabisan daya dan itu selama mantra tiga minggu cuaca hujan, di mana saya belum pernah menyalakan mesin saya. Seorang ahli listrik otomotif dapat memasang saklar shunt untuk memungkinkan Anda mengisi baterai dari alternator jika Anda menginginkan kemampuan itu.

Jika Anda menggunakan panel surya, jangan membeli panel “self regulating”. Mereka tidak bekerja sama sekali pada hari-hari berawan dan sangat buruk di sore atau pagi hari. Sebaliknya, gunakan panel reguler dengan pengatur elektronik otomatis. Kombinasi ini akan sedikit lebih mahal, tetapi akan jauh lebih efektif dalam menjaga baterai Anda. Jika Anda memiliki enam hingga sepuluh amp pengisian daya, saya menjamin bahwa Anda tidak akan pernah kekurangan daya untuk mengisi daya baterai Anda sepenuhnya di siang hari. Jika Anda membutuhkan 110 volt A.C., yang dapat berguna, Anda dapat menginstal inverter yang dioperasikan permintaan untuk memasoknya. Model tersedia hingga 2.000 watt.

Jangan mencoba menggunakan microwave kecuali Anda memiliki kekuatan “pantai”; mereka tidak menjalankan generator atau inverter dengan sangat baik, dan membutuhkan waktu lama untuk memasak sebagai oven biasa ketika dijalankan dengan cara itu. Dan mereka memiliki kekuatan babi yang luar biasa – mereka akan menghabiskan baterai Anda dalam hitungan menit. Untuk TV dan stereo Anda, dapatkan versi DC 12 volt, karena jauh lebih mudah pada baterai Anda daripada versi 110 volt yang berjalan pada inverter. Penerima televisi yang berjalan di DC tersedia dalam model hingga 13 inci. Mereka juga tersedia dengan pemutar kaset video built-in.

Cobalah untuk menghindari penggunaan rentang “pencahayaan otomatis”. Perangkat ini menarik jauh lebih banyak daya dari baterai Anda daripada yang seharusnya, dan menguras serius baterai Anda. Lebih baik untuk menjaga obor tukang las ringan yang berguna untuk memulai rentang dan menghindari semua baterai terkuras yang terkait dengan apa yang saya anggap sebagai desain buruk pemantik otomatis di oven dan kompor.

Pertimbangan penyimpanan makanan

Saya menjamin bahwa area penyimpanan makanan Anda akan penuh dengan kumbang tepung dan mungkin juga serangga lain, yang, meskipun peraturan kesehatan, ada di mana-mana di toko kelontong, terutama di daerah musim dingin yang hangat. Cara terbaik untuk meminimalkan efek dari infestasi adalah untuk menjaga semua bahan makanan kering dalam wadah plastik tertutup rapat, di mana penggerek tidak bisa mendapatkannya. Saya menggunakan botol plastik 1/2 galon untuk tujuan ini, karena mereka persegi dan karena itu ruang yang efisien, dan mereka ringan dan tersedia secara bebas, jadi saya mendesain laci penyimpanan saya di sekitar mereka. Saya mengisinya dengan menggunakan corong aluminium yang dimodifikasi, saat masih parkir di tempat parkir toko kelontong. Saya kemudian membuang bahan pengemas segera. Jika sesuatu yang Anda beli dari toko datang lengkap dengan tamu yang tinggal di rumah (dan itu akan terjadi sesekali), mereka setidaknya akan terbatas pada satu teko itu. Jika mereka muncul di salah satu kendi Anda, buang teko dan jangan mencoba untuk membersihkan dan menggunakannya kembali. Dengan cara ini, saya terus mengeluarkan beberapa van dari van saya selama beberapa tahun, dan ketika mereka akhirnya muncul, mereka jarang masuk ke dalam apa pun. Lupakan pestisida; ini adalah ruang hidup yang sangat kecil, dan menyemprotkan apa pun akan memaparkan Anda pada tingkat yang tidak dapat diterima. Cara terbaik untuk mencegah bug adalah dengan menjaga rumah yang sangat bersih; terutama simpan laci lemari makanan Anda dan area persiapan makanan bersih. Ini tidak terlalu sulit untuk dilakukan ketika Anda dapat melakukan pembersihan cepat dalam dua puluh menit, dan pembersihan musim semi menyeluruh akan memakan waktu hanya sekitar dua jam.

Pertimbangan umum

Diesel atau bensin? Saya memilih diesel, dan akhirnya menyesalinya. Apa yang saya temukan adalah bahwa meskipun jangkauan saya jauh lebih besar, saya membutuhkan jangkauan, karena banyak kota kecil tidak memiliki solar atau di mana mesin diesel dapat diperbaiki. Di kota-kota kecil, bahan bakar diesel seringkali jauh lebih mahal daripada bensin karena sering hanya ada satu pompa di kota. Bahkan di kota-kota besar dengan banyak pompa, diesel biasanya mendekati harga yang sama dengan bensin, dan sementara ekonomi bahan bakar Anda jauh lebih baik, apa yang Anda hemat bahan bakar, Anda akan menghabiskan dalam pemeliharaan. Anda tidak dapat pergi lebih dari 2.500 mil paling banyak antara penggantian oli di mesin diesel; jika Anda melakukannya, Anda akan dengan cepat merusak mesin. Dan ketika saatnya ganti oli, harganya $ 100. Oli mesin lebih mahal, filter bahan bakar, minyak, dan udara semuanya harus diganti setiap kali Anda mengganti oli, dan semuanya lebih mahal daripada untuk mesin gas. Anda juga harus khawatir tentang menjaga pemisah air terkuras. Gagal melakukan semua hal itu, dan Anda akan merusak mesin $ 10.000 dengan cukup cepat. Tune-up di mesin diesel juga sangat mahal. Ini berarti mengganti pompa injektor dan injektor – sebuah serangan $ 1500 – $ 2000. Mesin diesel juga lebih sulit untuk memulai dalam cuaca dingin dan pada ketinggian tinggi. Mereka paling cocok untuk perjalanan jalan raya, dan bukan itu yang mungkin akan Anda lakukan. Jadi belajar dari kesalahan saya – tetap dengan bensin kecuali Anda akan terus bergerak dan merencanakan konversi rumah motor yang sangat besar atau menarik trailer atau mobil.

Berikan sekitar $ 5-10.000 untuk biaya membangun konversi penuh selain biaya kendaraan dan kotak, dan biarkan sekitar tiga bulan jika Anda mengerjakannya secara penuh waktu.

Daftarkan kendaraan Anda sebagai RV. Dengan cara ini Anda menghindari keharusan untuk menarik timbangan timbangan setiap kali Anda melewatinya, yang tidak hanya bisa menjadi gangguan yang luar biasa, tetapi akan membuat Anda tunduk pada semua jenis pengawasan dari penegak hukum, yang umumnya membutuhkan pandangan yang redup dari waktu penuh (dapat itu iri?), dan pendaftaran untuk RV biasanya lebih murah daripada truk dengan ukuran yang setara. Jadi, lakukan setiap upaya untuk memenuhi syarat sebagai RV ketika Anda mendaftar. Bahkan, di banyak negara bagian, jika memenuhi syarat sebagai RV maka harus terdaftar sebagai satu. Periksa dengan DMV di mana Anda akan mendaftar untuk mencari tahu apa persyaratan mereka.

Agar memenuhi syarat untuk mendaftarkan konversi Anda sebagai RV, ia harus (di sebagian besar negara bagian) memiliki WC dan tangki penampungan tetap permanen dan tangki air minum yang terpasang permanen. Untuk mendaftarkannya sebagai RV dan memarkirnya di banyak taman trailer, itu akan membutuhkan minimal toilet RV permanen (tidak ada PortaPotti) dan tangki penahan minimum sepuluh galon..

Saya merekomendasikan tangki penampungan yang sangat besar yang dapat Anda pasangkan, karena itu membuat perjalanan yang tidak menyenangkan ke stasiun pembuangan lebih jarang. Angka minimal minimal 20 galon per orang. Tangki terpisah untuk abu-abu (saluran air mandi dan dapur) dan air hitam (limbah toilet) sangat membantu dalam beberapa situasi. Di banyak daerah boondock, pemakaian air abu-abu ke tanah adalah legal, sementara pemakaian air hitam tidak pernah legal. Memiliki tangki terpisah sering dapat menghemat perjalanan ke stasiun pembuangan.

Instal kulkas terbesar yang Anda bisa; itu membuat perjalanan ke kota untuk belanjaan lebih jarang juga. Jika Anda akan memiliki teman dan anak-anak dengan Anda, kulkas RV standar terbesar akan terlalu kecil. Anda mungkin ingin mempertimbangkan menginstal dua jika Anda memiliki ruangan.

Rencanakan kapasitas tangki propana yang memadai. Kulkas dan pemanas Anda akan sama dalam menjadi saluran pembuangan terbesar pada pasokan propana Anda, jadi rencanakan kapasitas propana Anda dengan sesuai. Dalam konversi van kecil saya, dengan satu orang, saya menggunakan sekitar 8 galon propana seminggu untuk pemanasan dan pendinginan. Cukup mengherankan, memasak tidak cukup untuk diceritakan – Anda tidak perlu memasukkannya.

Jika Anda mencoba membawa konversi Anda ke taman RV, bersiaplah untuk diskriminasi. Ini cukup legal bagi pemilik taman RV untuk tidak menyewakan kepada Anda jika Anda berada dalam konversi buatan sendiri dan banyak (baca: sebagian besar) tidak akan mengizinkan Anda masuk atau akan membatasi Anda ke tempat yang paling kumuh, paling jauh, dan jauh dari jalan di Taman. Jika Anda berencana untuk menghabiskan waktu di perkemahan atau taman RV, paling baik untuk berinvestasi dalam pekerjaan pengecatan setelah Anda selesai dengan konversi, karena akan membuat kendaraan terlihat jauh lebih tajam, dan akan membuat keberatan menjadi minimum – terutama jika Anda dapat menambahkan beberapa bakat berseni untuk pekerjaan cat dan membuatnya terlihat seperti konversi profesional. Saya bahkan telah melihat konversi buatan rumah yang dibuat dengan baik dengan logo dan nama model palsu pada mereka menyamar sebagai diproduksi RV.

Jika Anda berencana untuk berayun terutama, pertimbangkan konversi penggerak empat roda. Biayanya $ 8-10.000, tetapi itu bisa sangat berharga. Itu adalah investasi tunggal terbaik yang saya buat – dan membuat saya keluar dari masalah banyak, berkali-kali. Jika Anda memasang konversi 4WD, jangan gunakan untuk mendapatkan tempat, gunakan hanya untuk keluar dari macet. Tidak ada ‘macet’ seperti roda empat yang ‘macet’, dan itu bisa memerlukan truk derek traksi khusus khusus – yang bisa sangat mahal.

Ketika Anda akhirnya siap untuk jalan, berikut beberapa kiat penting:

• Sebagian besar waktu Anda akan memiliki surat Anda dikirim ke pengiriman umum di P.O terdekat. ke mana kamu akan berada. Peraturan pos menetapkan bahwa surat pengiriman umum seharusnya diadakan selama 30 hari sebelum dikembalikan, tetapi sudah menjadi pengalaman saya bahwa banyak kantor pos kota kecil dan pedesaan hanya mengabaikan peraturan itu dan mengembalikannya setelah satu minggu atau lebih. Dua minggu jika Anda beruntung. Jadi rencanakan perjalanan Anda dan perjalanan ke kota yang sesuai – biarkan 4-7 hari untuk mengirim email dari layanan pengiriman Anda ke alamat pengiriman umum Anda. Sadarilah bahwa tidak semua layanan pengiriman umum P.O. perkotaan ditawarkan. Jika Anda berada di Las Vegas, misalnya, Anda harus pergi ke kantor pos pusat kota di mana parkir sulit, dan menunggu dalam antrean yang sangat panjang. Juga, terserah kepada postmaster lokal untuk memutuskan berapa lama Anda dapat mengambil surat dari pengiriman umum. Beberapa kantor pos akan meminta Anda untuk menyewa kotak jika Anda mengambil surat lebih dari sebulan. Jadi sekali lagi, ketahui aturannya jika Anda akan berada di sana sebentar, atau Anda bisa mendapat masalah. Biarkan penerusan Anda tahu satu minggu ke depan ketika Anda mengubah alamat.
• Timbangan truk. Anda bukan truk, tetapi untuk patroli jalan raya, Anda terlihat seperti orang jika Anda berada di konversi Anda sendiri. Secara teknis, di sebagian besar negara bagian, Anda tidak perlu mempertimbangkan apakah Anda terdaftar sebagai RV, tetapi jangan kaget jika patroli jalan raya menghentikan Anda dan mengarahkan Anda ke skala. Jika Anda tidak terdaftar sebagai RV, Anda sebaiknya menekan timbangan! Dan Anda sebaiknya berada di bawah batas berat!
• Jauhkan roda dan blok perataan dengan Anda. Anda harus memiliki tingkat mati-mati agar lemari es berfungsi, dan Anda akan menemukan bahwa lokasi kamp tidak pernah rata. Jika Anda belum menginstal beberapa cara meratakan RV Anda, Anda harus menjalankan roda pada blok untuk mendapatkan levelnya. Kayu jarang bekerja dengan baik; dengan cepat terbagi. Saya sarankan Anda menggunakan beberapa blok dan chocks yang dibuat dengan tujuan yang dapat Anda peroleh dari Camping World.
• Untuk menjaga bau dari tangki penahan seminimal mungkin, siram sekitar 1/2 cangkir Pine-Sol untuk setiap 10 galon kapasitas tangki penampung, kekuatan penuh, ke setiap tangki penampungan setelah Anda mengosongkan dan membilas tangki. Ini jauh lebih murah daripada barang kontrol bau yang dijual di toko perlengkapan RV, dan itu bekerja lebih baik. Jangan gunakan merek pengganti apa pun; itu adalah minyak pinus yang melakukan sihir, dan beberapa merek pengganti memiliki hampir sebanyak minyak pinus di dalamnya seperti yang dilakukan oleh merek Pine Sol. Bandingkan label untuk konten minyak pinus. Jangan pernah menggunakan agen kontrol bau formaldehyde; bukan hanya bahaya kesehatan bagi Anda, tetapi juga akan membusuk segel di katup pembuangan tangki penampung Anda. Produk berbasis klor, seperti pemutih, tidak hanya tidak berfungsi dengan baik, tetapi mereka akan membusuk segel katup buangan Anda dengan cepat.
• Untuk kertas toilet, gunakan merek “Marina”. Biasanya tersedia di bahan makanan pedesaan, karena dirancang untuk cepat hancur di septic tank. Bekerja dengan baik di tangki penahan seperti barang-barang RV yang sangat mahal, dan jauh lebih murah. Ini tidak akan hilang dalam tangki penahan Anda dan menyumbat saluran pembuangan seperti kertas toilet biasa. Saat Anda menemukannya, bagikan dengan empat paket.
• Jangan gunakan kompor Anda untuk pemanasan. Kompor propana, sebersih yang mereka bakar, masih mengeluarkan sejumlah besar karbon monoksida yang dapat membunuh Anda, jika Anda membiarkan kompor menyala dalam semalam. Karbon monoksida tidak berbau, tidak berasa, dan tidak menghasilkan gejala toksisitas sampai tingkatnya sangat tinggi dan Anda tidak akan tahu bahwa Anda diracuni sampai Anda mulai merasa sangat mengantuk secara tidak tepat..
• Bawalah suku cadang dengan Anda, termasuk seperangkat alat yang lengkap. Regulator tekanan propana, bersama dengan semua yang Anda butuhkan untuk mengubahnya dengan aman dan benar, adalah sesuatu yang saya jamin Anda butuhkan. Mereka sangat tidak dapat diandalkan karena mereka terjebak dengan belerang yang larut dalam propana, dan saya menemukan diri saya mengubahnya empat kali dalam enam tahun saya tinggal di jalan. Kit perbaikan pompa air cadangan juga berguna; Saya menggunakan dua. Simpan sekring dan lepaskan bola lampu dengan Anda. Mungkin berguna juga untuk memiliki sekumpulan sabuk kipas. Tabung karet silikon adalah sesuatu yang sering Anda gunakan. Simpan selotip, karena berguna untuk semua hal, termasuk kebocoran selang radiator. Saya menemukan gulungan kecil kawat pagar listrik sangat berguna untuk semua jenis pekerjaan perbaikan kecil. Yang lama melihat tentang pita Scotch dan kawat penahan benar-benar memiliki banyak resonansi di jalan ketika Anda dihadapkan dengan perbaikan darurat dan jauh dari toko perangkat keras atau perbaikan mobil .
• Lakukan inventarisasi sebelum Anda merencanakan perjalanan ke kota. Juga membantu membersihkan lemari es, sehingga Anda dapat memastikan bahwa Anda tidak membeli sesuatu yang sudah Anda miliki, dan itu memastikan Anda tidak akan melewatkan sesuatu yang Anda butuhkan. Dengan membersihkan lemari es Anda, Anda akan memastikan bahwa ada cukup ruang untuk makanan yang Anda beli, dan Anda tidak akan menambah sampah Anda secara tidak perlu di kamp.
• Pengelolaan sampah dan pembuangan membutuhkan perencanaan ke depan. Saya memindahkan sebanyak mungkin makanan dari kemasannya sebelum meninggalkan tempat parkir toko, dan memasukkannya ke dalam kontainer permanen saya sendiri. Ini sangat mengurangi jumlah sampah yang akan Anda hasilkan selama seminggu. Seringkali sampah senilai satu minggu bagi saya akan menjadi satu kantong plastik penuh. Ketahuilah bahwa sebagian besar kota dan kota memiliki tata cara menentang meletakkan sampah Anda di tempat sampah atau tempat sampah di mana Anda tidak memiliki izin untuk digunakan, dan beberapa memberlakukan larangan dengan penuh semangat. Tempat terbaik untuk menyingkirkan sampah Anda adalah tong di pinggir jalan jika Anda dapat menemukannya, tetapi jika tidak, Anda mungkin harus menggunakan Dumpster di toko kelontong tempat Anda melakukan ping. Jika Anda melakukannya, sebaiknya tanyakan kepada manajer toko kelontong jika Anda dapat menggunakan Dumpster mereka. Saya selalu menjelaskan bahwa saya hanya memiliki beberapa kantong sampah, tetapi tidak dapat membuangnya di tempat lain, sambil berdiri di sebelah gerobak penuh saya. Melakukan itu, saya tidak pernah punya manajer toko yang menolak saya. Sebelum membuang sampah Anda, pastikan Anda tidak memiliki laporan bank, laporan kartu kredit, cek kosong atau slip setoran atau informasi keuangan lainnya yang dapat dilacak kepada Anda di dalamnya. Jika Anda melakukannya, robek dalam potongan-potongan kecil atau gunakan shredder di atasnya. Pencurian identitas adalah masalah yang sangat serius dan semakin memburuk, jadi lindungi diri Anda.
• Pastikan seseorang tahu ke mana Anda menuju. Jika Anda bepergian sendiri, ini sangat penting jika Anda tidak menunjukkan – mereka setidaknya tahu di mana harus mulai mencari jika Anda tidak muncul.
• Perawatan kendaraan yang teliti sangat penting. Jangan mengabaikannya. Jika Anda merawat RV Anda, itu akan mengurus Anda, dan umumnya memberi Anda peringatan yang memadai ketika ada sesuatu yang salah (hanya sekali saya harus memanggil untuk derek). Jadi ketika Anda melihat sesuatu di kereta drive atau di bawah tenda yang perlu perhatian, jangan menunggu sampai Anda harus memperbaikinya; pada saat itu mungkin meninggalkan Anda terdampar. Aturlah untuk memperbaikinya di perjalanan Anda berikutnya ke kota.
• Ketika berbondong-bondong atau di tempat perkemahan primitif, hindari sarang hewan pengerat. Periksa area langsung untuk akumulasi besar serasah daun di semak atau koleksi besar cabang di tanah atau di semak-semak. Di tempat tupai tanah biasa ditemukan, carilah sejumlah besar liang tikus di daerah kecil, terutama di rumput. Hewan pengerat, terutama berbagai packrats barat, sangat merusak kendaraan kabel memanfaatkan, sabuk kipas dan selang radiator. Squirrel dan chipmunks jarang menjadi masalah kecuali Anda diparkir cukup lama, tetapi tikus dan packrat akan datang setelah Anda di malam pertama jika mereka lapar. Kelinci akan mulai memeriksa kompartemen mesin Anda setelah seminggu atau lebih berada di satu tempat. Tikus di daerah pedesaan umum tetapi jarang masalah kecuali jika Anda berada di dekat tempat pembuangan sampah atau berada di perkemahan yang didirikan.
• Untuk kertas toilet, gunakan merek “Marina”. Biasanya tersedia di bahan makanan pedesaan, karena dirancang untuk cepat hancur di septic tank. Bekerja dengan baik di tangki penahan seperti barang-barang RV yang sangat mahal, dan jauh lebih murah. Ini tidak akan hilang dalam tangki penahan Anda dan menyumbat saluran pembuangan seperti kertas toilet biasa. Saat Anda menemukannya, bagikan dengan empat paket.
• Saat di perkemahan, luangkan waktu untuk mengenal rekan yang berkemah di samping Anda. Dia mungkin menjadi sahabatmu, dan dia bisa menjaga barang-barangmu ketika kamu sementara keluar dari kamp. Itu bisa sangat membantu.
• Jangan mencoba melihat semuanya secepat yang Anda bisa. Anda punya sisa hidup Anda, jadi manfaatkan fakta itu. Pada akhirnya, jika Anda seperti kebanyakan pekerja penuh, Anda akan bosan dengan ketidakpastian yang terkait dengan selalu mencoba untuk melihat tempat baru, dan mulai kembali ke beberapa tempat perkemahan favorit Anda.
• Ada keamanan yang lebih baik di boondocking daripada di berkemah. Saya tahu ini kontraintuitif, tetapi saya menemukan itu benar-benar benar jika Anda mengikuti aturan dasar saya tentang boondocking: Sepuluh mil dari kota, satu mil dari trotoar, jauh dari dan tak terlihat jalan bertingkat dan / atau berkerikil. Dalam enam tahun saya berada di jalan, beberapa kali saya merasa terancam ketika saya mengabaikan peraturan itu. Jika Anda mematuhinya dengan ketat, saya hampir dapat menjamin Anda tidak akan pernah memiliki masalah.
• Bagaimana dengan senjata? Saya tidak pernah membawa pistol. Dan satu-satunya insiden yang pernah saya rasakan seperti saya harapkan terjadi pada saat saya berada di perkemahan yang didirikan di Utah Selatan di sepanjang sungai Colorado dengan setidaknya 15 orang lain di perkemahan yang sama malam itu. Dalam enam tahun saya berada di jalan, saya tidak pernah bertemu dengan tukang pukul lain yang merasa bahwa sebuah senjata pernah membantunya keluar atau berguna dalam masalah keamanan. Senjata adalah sejenis selimut keamanan bagi banyak orang, tetapi hampir tidak pernah digunakan secara praktis. Mengingat bahaya yang diakibatkan senjata, Anda lebih baik tanpanya, percayalah padaku.
• Keselamatan selama musim berburu musim gugur. Parkirkan RV Anda di tempat yang tidak dapat dilihat dari jalan, termasuk semua trek jip. Ketika keluar hiking, kenakan warna-warna cerah, sebaiknya pemburu jeruk. Saya menyimpan beberapa kaos dan jaket neon-oranye untuk tujuan itu, bersama dengan topi bola oranye neon. Hanya sekali saya pernah menemukan diri saya di garis api (dan saya punya alasan untuk percaya bahwa satu insiden itu disengaja). Tetap keluar dari jalur jip saat hiking, dan jauh dari semak belukar dan hutan lebat jika memungkinkan. Berwarna cerah dan keluar di tempat terbuka di depan mata adalah keamanan terbaik. Bersikap ramah dan sopan kepada pemburu ketika Anda bertemu dengan mereka. Jika Anda melakukan itu, Anda akan memiliki lebih banyak rasa takut dari satwa liar (kebanyakan beruang dengan masalah sikap) daripada dari orang-orang memburu mereka.

Yah, itu saja. Jika Anda memutuskan untuk melakukannya, Anda akan masuk untuk waktu hidup Anda. Ini akan menjadi pengalaman yang akan Anda hargai, bahkan jika Anda akhirnya menetap lagi seperti yang saya lakukan.

Tidak lama lagi, jika Anda seperti saya, Anda akan menemukan diri Anda melaju dengan kecepatan 45 mil per jam, karena Anda punya waktu di dunia. Orang-orang yang melewati Anda di batas kecepatan akan menjadi gangguan. Dan pergi ke kota adalah sesuatu yang benar-benar Anda takuti dan Anda akan menunda selama Anda bisa, karena Anda tidak suka ‘peradaban’ lagi.

Ketika Anda sampai ke titik itu, Anda adalah pewaktu penuh dalam jiwa dan juga nama. Dan Anda akan bergabung dengan lebih dari satu juta rekan Anda dalam gaya hidup yang semakin populer.

Hak Cipta 2002 oleh Scott Bidstrup. Digunakan atas izin